Verfasst: 26.06.2009 13:43
Was ist Düsenstock?
Also die Nadel sieht noch ganz gut aus!!!!
Gruß Basti
Also die Nadel sieht noch ganz gut aus!!!!
Gruß Basti
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Verfasst: 26.06.2009 13:55
Das is das "Loch" in dem die Düsennadel drin steckt. Wenn der ausgeschlagen ist, flattert die Nadel hin und her -> nix gut fürn Motorlauf.
Verfasst: 26.06.2009 15:03
Hmmm sah mir nicht so aus als währe da was ausgeschlagen!!!! Naja sieht mann dann wahrscheinlich nicht mit den Augen!!!!!!!!!!!!
Und wenn dem so ist dann fängt die an zu ruckeln und zuckel n und rotzen bei konstanter Drehzahl und Knallt aus dem Auspuff vorallem beim Bergabfahren ohne bzw mit wenig gas??????????
Gruß Basti
Und wenn dem so ist dann fängt die an zu ruckeln und zuckel n und rotzen bei konstanter Drehzahl und Knallt aus dem Auspuff vorallem beim Bergabfahren ohne bzw mit wenig gas??????????
Gruß Basti
Verfasst: 29.06.2009 15:12
Hab jetzt entdeckt das die Zündkerze zwar noch gut aussieht aber der Vorbesitzer hat scheinbar eine falsche Kerze rein geschraubt hab mir gestern bei Götz ne neue bestellt sollte morgen kommen. Ich hoffe mal das es das jetzt ist.
Gruß Basti
Gruß Basti
Verfasst: 29.06.2009 20:56
Wenns knallt im Schiebebetrieb is es zu mager.
Verfasst: 02.07.2009 20:28
Hy
ja sowas hab ich auch gelesen das heist doch dann einstellschraube rein oder? Oder muss ich die Düse dann tauschen????
Gruß Basti
ja sowas hab ich auch gelesen das heist doch dann einstellschraube rein oder? Oder muss ich die Düse dann tauschen????
Gruß Basti
Verfasst: 03.07.2009 10:57
Kommt drauf an wieviel zu mager das ist. Beim TM33 kenn ich mich leider nicht aus ob das ne Luftschraube ist oder ne Benzinschraube.
Verfasst: 05.07.2009 17:54
Hy ich bins wieder
hier die Lösung der Probleme also das Loch beim Gasgeben wahr scheinbar die beschleuniger pumpe also das ding mit dem weissen hebel am vergaser aussen unterm gaszug. Weil nachdem ich den Vergaser zerlegt habe und die Pumpe unten im vergaserunterteil gereinigt habe ( natürlich den Rest auch) wahr dieses Problem beseitigt. Den Rest habe ich durch eine neue Zündkerze und etwas einstellen beseitigt. Laut Reparaturhandbuch sollte die Schraube 1.125 umdrehungen (1 1/8) rausgedreht werden jetzt ist sie ca. 2,5 (2 1/2) umdrehungen raus und sie LÄUFT
wie am ersten tage.
Hammer da machts echt wieder mehr spass.
Übrigens ja jetzt reicht halbgas um auf dem Hinterrad zu spielen!!!!!!!!!!
Vielen dank für die ganze Hilfe von euch.
Dieses Forum kann man wenigsten nutzen und was fragen da wird man geholfen 
Gruß Basti
hier die Lösung der Probleme also das Loch beim Gasgeben wahr scheinbar die beschleuniger pumpe also das ding mit dem weissen hebel am vergaser aussen unterm gaszug. Weil nachdem ich den Vergaser zerlegt habe und die Pumpe unten im vergaserunterteil gereinigt habe ( natürlich den Rest auch) wahr dieses Problem beseitigt. Den Rest habe ich durch eine neue Zündkerze und etwas einstellen beseitigt. Laut Reparaturhandbuch sollte die Schraube 1.125 umdrehungen (1 1/8) rausgedreht werden jetzt ist sie ca. 2,5 (2 1/2) umdrehungen raus und sie LÄUFT
wie am ersten tage.Hammer da machts echt wieder mehr spass.
Übrigens ja jetzt reicht halbgas um auf dem Hinterrad zu spielen!!!!!!!!!!
Vielen dank für die ganze Hilfe von euch.
Dieses Forum kann man wenigsten nutzen und was fragen da wird man geholfen Gruß Basti