Hallo zusammen, hab mich gerade erst angemeldet und versuche mich zu orientieren. Bekomme nächste Woche meine erste DR 350 S und bin mir mit der Reifenwahl noch unsicher. Bisher favorisiere ich den Pirelli Scorpion MT 90 a/t.
Fahre zu 80 Prozent Strasse und der Rest nicht wirklich gelände, sondern im Endurowandermodus Feld-, Wald-, und Schotterwege und diese Abstecher von der Strasse überwiegend im Trockenen. Auf der Strasse hätte ich im Trockenen gerne Haftung bis zur letzten Rille. Könnt ihr mir vielleicht sagen ich da mit dem Pirelli richtig liege oder ob es bessere Alternativen gibt.
Schon jetzt vielen Dank für eure Unterstützung, Lola
Pirelli Scorpion MT 90 a/t
- Q-Schrauber
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evtl. Michelin T63 ??
Den fährt mein Kumpel auf seiner F 650 Dakar auf der Strasse und auf der ENDUROMANIA ohne Probleme !!
T 63
Den fährt mein Kumpel auf seiner F 650 Dakar auf der Strasse und auf der ENDUROMANIA ohne Probleme !!
T 63
Es Grüßt der Q-Schrauber mit DR 350 SE/S mit TM36-31,ABP Krümmer+US Sportendtopf, Öhlins Federbein, Pivot-Pegz mit starren Haltern, Acerbis Tank etc. "Der Rollende Werkzeugkasten" Bleibt immer bei mir !!
DR on Ice
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- audit5t
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den T63 konnte ich in den letzten 2 wochen ausgiebig auf meiner dominator testen.
dazu waren wir in kroatien unterwegs, das ja für seine ausgedehnten schotterpisten bekannt ist.
der T63 ist eher ein 50/50% -reifen und versucht mehr oder weniger galant den spagat zwischen straße und offroad.
seine doch recht akzeptablen grip-eigenschaften auf asphalt "erkauft" er sich durch eine vergleichsweise sehr weiche gummimischung.
gerade in den südlichen regionen bei mehr als 40 grad im schatten überhitzt der pneu dadurch hinten recht schnell und das führt zu spontanen ausbrechen bzw. rutschen. das war teilweise in den kurven weniger lustig.
im gelände wiederum glänzt der hintere T63 mit brauchbarer traktion und die domi schaufelt sich so jeden schotterpfad hoch.
allerdings vermisse ich offroad beim vorderreifen etwas den seitenhalt. im vergleich zum hinterreifen ist die ausgangsprofiltiefe auch eher mau und der verschleiß auch eher stark.
wer also mit der weichen gummimischung und dem daraus resultierenden hohen verschleiß leben kann, dürfte mit dem T63 ganz gut on- u.offroad unterwegs sein.
@lola
meine empfehlung an dieser stelle für deine einsatzbedingungen
Heidenau K60
Michellin Sirac
dazu waren wir in kroatien unterwegs, das ja für seine ausgedehnten schotterpisten bekannt ist.
der T63 ist eher ein 50/50% -reifen und versucht mehr oder weniger galant den spagat zwischen straße und offroad.
seine doch recht akzeptablen grip-eigenschaften auf asphalt "erkauft" er sich durch eine vergleichsweise sehr weiche gummimischung.
gerade in den südlichen regionen bei mehr als 40 grad im schatten überhitzt der pneu dadurch hinten recht schnell und das führt zu spontanen ausbrechen bzw. rutschen. das war teilweise in den kurven weniger lustig.
im gelände wiederum glänzt der hintere T63 mit brauchbarer traktion und die domi schaufelt sich so jeden schotterpfad hoch.
allerdings vermisse ich offroad beim vorderreifen etwas den seitenhalt. im vergleich zum hinterreifen ist die ausgangsprofiltiefe auch eher mau und der verschleiß auch eher stark.
wer also mit der weichen gummimischung und dem daraus resultierenden hohen verschleiß leben kann, dürfte mit dem T63 ganz gut on- u.offroad unterwegs sein.
@lola
meine empfehlung an dieser stelle für deine einsatzbedingungen
Heidenau K60
Michellin Sirac
DR 350 SHC Bj.93
NX 650 Dominator (RD02) Bj.93
XRV 750 Africa Twin (RD07) Bj.93
XL 600 V Transalp (PD06) Bj.94
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XRV 750 Africa Twin (RD07) Bj.93
XL 600 V Transalp (PD06) Bj.94
- Xenion
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