Mit DR 650 SE in Zentralasien

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Vor 4 Wochen waren wir mit DR 650 SE in Kirgisistan, Tadschikistan und dem Pamir unterwegs. Ein klasse Motorrad. Die haben schon so um die 30Tkm runter und machen viel mit, die vom Tourguide hat 160Tkm runter (glaube, es war sogar mehr) allerdings seit kurzem einen Übermaßkolben drin...
Die DR 350 hätte es zumindest im Gelände auch getan, auf geraden Schotterpisten ist die 650er dann aber schneller....

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muss ich mir mal in ruhe anschauen. bin gerade von einer dreiwöchigen norwegen/schweden tour mit meiner 650er (sp44b) zurück.

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Die DR 650 SE SP46 werden ja immer noch gebaut und im außereuropäischen Raum verkauft - z.B. auch in den USA! Trotz Vergaser liefen die auch auf 4655 m noch problemlos!

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tolle landschaften im video. macht lust auf mehr ...
was ist denn den beiden gipskandidaten passiert? am selben tag? selbe stelle?

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Gipskandidaten:

der erste war immer etwas forsch unterwegs und hatte schon einen Vorschaden am Bein mit eingeschränkter Beweglichkeit. Im Sand ist er dem Vordermann zu dicht aufgefahren und als dieser unvermittelt bremste ist der Kandidat umgefallen - auf sein vorgeschädigtes Bein. Der Fuß wurde dann so dick, dass er abends den Stiefel kaum ausziehen konnte, geschweige denn am nächsten Tag wieder reinkam. Also ist meine Frau als Fahrerin eingesprungen - sie fuhr eigentlich nur bei mir als Sozia mit oder auch mal im Begleitfahrzeug. Meine Frau wurde dann ob der Fahrfreude schnell übermütig und hat einen ähnlichen Fehler gemacht - zu nah aufgefahren, Vordermann bremste unvermittelt wegen Schlagloch und sie hat dann ihr Vorderrad überbremst (kein ABS und sie hat nie ein Motorrad ohne ABS gefahren) - da lag sie und die DR mußte auf den Heckträger.....

Ja, passierte am selben Tag - zwei Ausfälle