Öl-Filterdeckel undicht trotz neuem O-Ring

[Jo.49]

Hallo zasammen,,

habe ei e neue Kupplung an meiner Dr ei gebaut und da auch gleich den Öl-Filter und das Öl gewechselt. Am Anfang lief Öl wie sau aus dem Deckel. Dann doch eine neue Dichtung rein.
Jetzt schwitzt das ganze 'nur' noch.

Hat mir jemand nen Tip, wie ich das weg hekomme?
Die drei Schrauben sind mit ca.8bm angezogen..

Danke und viele Grüße
Jürgen

ps: ich hab schon im Forum gesucht, aber nichts dazu gefunden...

[Dieter M.]

Die drei Schrauben sind mit ca.8bm angezogen.

Für mich klingt das entweder nach " zu dünner Dichtung - falsche Dichtung" - oder nach einem "verspannten Deckel"

Eventuell hilft ja eine geeignete Dichtungsmasse + eine neue Dichtung.

[Dumbo 2004]

habe ei e neue Kupplung an meiner Dr ei gebaut und da auch gleich den Öl-Filter und das Öl gewechselt. Am Anfang lief Öl wie sau aus dem Deckel. Dann doch eine neue Dichtung rein.
Jetzt schwitzt das ganze 'nur' noch.

Hat sie das denn vor dem Ölfilterwechsel auch schon gemacht

[blechbieger]

Mögliche Ursachen:

-Planflächen von Deckel/Gehäuse beschädigt
-O-Ring oder dessen Nut beschädigt
-Gewinde beschädigt und halten die Vorspannung nicht mehr
-falscher Ölfilter
-Ölfilter falschrum eingebaut (hat ziemlich katastrophale Auswirkungen)

Es gibt/gab mal von Billiganbietern welche die ein paar Millimeter zu hoch waren.
Ungeübte merken das bei der Montage anscheinend nicht,
dann wird das Blechgehäuse vom Ölfilter einfach verformt beim festziehen.
Dadurch findet das Öl im ungünstigsten Fall seinen Weg ungefiltert zu den Lagerstellen.
Orginal Suzuki oder HiFlo HF136 sind maßhaltig.

Dichtmasse hat da nichts zu suchen!

Falscher Filter (aber deklariert für DR350)

im Vergleich zum Suzuki-OEM rechts

[Dieter M.]

Dichtmasse hat da nichts zu suchen!

Bei einer fachgerechten Rep. trifft das absolut zu. Wenn aber z.B. der Deckel verzogen ist - und es "dauern kann" bis ein neuer da ist, sehe ich Dichtmasse als "akzeptable Notlösung" an.

[Dumbo 2004]

Bei einer fachgerechten Rep. trifft das absolut zu. Wenn aber z.B. der Deckel verzogen ist - und es "dauern kann" bis ein neuer da ist, sehe ich Dichtmasse als "akzeptable Notlösung" an.

Generell stimme ich Dir zu - Ist ja auch nicht für die Ewigkeit...
Aaaaber:
Solange diese Frage nicht geklärt ist:

Hat sie das denn vor dem Ölfilterwechsel auch schon gemacht

Ist alles Andere ein Fall für die Glaskugel
Warum sollte der Deckel Urplötzlich verzogen sein (Ausbau / Einbau - Ferdisch...)
Da müsste schon ein mir namentlich bekannter Modertor eines bekannten Motorrad-Veteranenforums mit seinem rehschlanken Körperbau mit aller Gewalt darübergallopiert sein
Oooooder - Die Schrauben wurden nacheinander direkt total fest auf Maximum angeknallt
Lasst uns gemeinsam ein Bierchen schlabbern, und auf seine Antwort warten
Okay Dieter, Du kriegst einen WD40-Smoothie

[Dieter M.]

Oooooder - Die Schrauben wurden nacheinander direkt total fest auf Maximum angeknallt

Möglich.....

Okay Dieter, Du kriegst einen WD40-Smoothie

EINEN WAAAAAAAAAAAAAAAS?

Wenn ich überhaupt etwas trinke, dann ist das nur Original "Wichsquaddelbrunner Dillspitzensaft" JAWOLL!

[Jo.49]

Hallo zusammen,

sorry war für 3245km mit der Suzi weg.

Also vor dem Wechsel war die Dr trocken.
Hätte dann, nach dem post und vor der Reise noch einen neuen O-Ring verbaut. Nach einer Probefahrt von ca. 60km hats noch geschwitzt.

Hat jetzt aber aufgehört. Der Motor ist jetzt trocken.

Mein Plan ist jetzt beim nächsten Wechsel den Deckel genau anschauen und ggf. etwas planen und immer nen neuen O-Ring.
Ich habe natürlich keine Ahnung, was der Vorbesitzer verbaut hat bzw. wie alt der alte Ring war.

Danke und viele Grüße
Jürgen