Öl-Filterdeckel undicht trotz neuem O-Ring

[Jo.49]

Hallo zasammen,,

habe ei e neue Kupplung an meiner Dr ei gebaut und da auch gleich den Öl-Filter und das Öl gewechselt. Am Anfang lief Öl wie sau aus dem Deckel. Dann doch eine neue Dichtung rein.
Jetzt schwitzt das ganze 'nur' noch.

Hat mir jemand nen Tip, wie ich das weg hekomme?
Die drei Schrauben sind mit ca.8bm angezogen..

Danke und viele Grüße
Jürgen

ps: ich hab schon im Forum gesucht, aber nichts dazu gefunden...

[Dieter M.]

Die drei Schrauben sind mit ca.8bm angezogen.

Für mich klingt das entweder nach " zu dünner Dichtung - falsche Dichtung" - oder nach einem "verspannten Deckel"

Eventuell hilft ja eine geeignete Dichtungsmasse + eine neue Dichtung.

[Dumbo 2004]

habe ei e neue Kupplung an meiner Dr ei gebaut und da auch gleich den Öl-Filter und das Öl gewechselt. Am Anfang lief Öl wie sau aus dem Deckel. Dann doch eine neue Dichtung rein.
Jetzt schwitzt das ganze 'nur' noch.

Hat sie das denn vor dem Ölfilterwechsel auch schon gemacht

[blechbieger]

Mögliche Ursachen:

-Planflächen von Deckel/Gehäuse beschädigt
-O-Ring oder dessen Nut beschädigt
-Gewinde beschädigt und halten die Vorspannung nicht mehr
-falscher Ölfilter
-Ölfilter falschrum eingebaut (hat ziemlich katastrophale Auswirkungen)

Es gibt/gab mal von Billiganbietern welche die ein paar Millimeter zu hoch waren.
Ungeübte merken das bei der Montage anscheinend nicht,
dann wird das Blechgehäuse vom Ölfilter einfach verformt beim festziehen.
Dadurch findet das Öl im ungünstigsten Fall seinen Weg ungefiltert zu den Lagerstellen.
Orginal Suzuki oder HiFlo HF136 sind maßhaltig.

Dichtmasse hat da nichts zu suchen!

Falscher Filter (aber deklariert für DR350)

im Vergleich zum Suzuki-OEM rechts