Mit verstärkter Original-Schwinge durch eingeschweißtes Alu an den richtigen Stellen soll das Mopped die Spur dann auch spürbar besser halten.
Durch mein vorheriges vollkomen ausgenudeltes Federbein kam ich bisher gar nicht so weit, irgendwas von der Schwinge zu spüren.

Aber mal ehrlich, ob ich mit meinem begrenzten Fahrkönnen sowas überhaupt merke, ist glaube ich fraglich.
Würde mich trotzdem interessieren, wie du die DRZ400 Schwinge in die DR350 kriegst und ob das mehr oder weniger Plug & Play klappt. Freue mich schon auf deinen Bericht dazu in deinem Thread zur Aufbaureihe.
