seit 2 Tagen und nach etlichen Vergaser-Einstellungs-Versuchen spinnt die Suzi total. Bei kaltem Motor ist´s ja normal, dass die kleine leicht ausgeht. So, jetzt geht sie aber auch bei warmem Motor ständig aus, wenn ich nicht stets angase. Dazu kommt noch, dass wenn ich versuche mit der Leerl.drehzl.regulier.schr. die Drehzahl auf ca. 1500 U/min einzustellen und der Motor dann einigermaßen bei 1500 bleibt, der Motor an der nächsten Ampel je nach dem in welche Richtung ich gedreht habe zu hoch dreht oder (ohne Angasen) ausgeht (ganz schön beschissen übrigens, wenn man davor ein paar Autofahrer, ähm 'etwas' verärgert hat... die einen dann Überholen und man am Strassenrand steht und kickt wie ein blöder
). Im Stand: Ein paar Sekunden bleibt der Zeiger vom Drehzahlmesser konstant bei ca. 1500 U/min und dann hüpft das Teil fröhlich rauf und runter, von 1250-1750, nicht ganz so dramatisch aber annähernd. Also hab ich einen total unruhigen Leerlauf. Mit der Leerl.gem.einst.schr. bekomm ich das nicht mehr hin, früher war sie nie so sensibel. Die Kerze war eigentlich immer schön rehbraun! Liegt das nun an Verschmutzungen im Vergaser, an meinem Rumfriemeln (hab ich damit vielleicht was Kaputt gemacht?), oder ist der Scheiss Motor (ca. 23000km) schon am Arsch, also der Kolben und der Zylinder verschlissen? Ich hab zumindest mal gehört, dass das Ausgehen ein Indiez dafür sei!? Gruss und Dank, Felix
