DR350-Forum

Hallo liebes Forum,

Ich hab hier ein kleines Rätsel für euch.

Bei Sarahs DR 350 S flackert das Licht. Im niedrigen Drehzahlbereich nur ein blasses Schimmern, höher flammt es leicht auf. Aber zum nachts fahren reicht es nicht.

Dazu kommen einige Eigenartigkeiten die ich heute auch dokumentiert habe:
https://drive.google.com/folderview?id= ... 1e73S4dIF3

- Beim Bremsen (Fuß und Hand) leuchtet alles wie es sollte. Schön hell und gleichmäßig.
- Der Lichtschalter dreht die Drehzahlanzeige hoch und runter
- Beim Abstecken der Birne vorn macht ebenfalls die DZA mit

Durchgemessen wurde
- Batterie
- Lichtschalter
- Generatorwiderstände

Alles soweit im grünen Bereich.

Nun vermuten wir ein Problem im Kabelbaum, evtl eine kaputte Leitung die wo dazwischen liegt. Laut Schaltplan evtl im vorderen Bereich der Masse, aber das wäre jetzt als nächstes dran.

Was meint ihr?

Bin kein Elektriker & kein erfahrener Schrauber, bitte habt Mitleid & Geduld

Gruß
Falko

Hallo Falko,

bitte alle Steckverbindungen und Anschlüsse reinigen -> die Kontaktbereiche müssen blank sein.
Die kleinen Pins in den Mehrfachsteckern habe eine kleine Haltelasche. Wenn du die Haltelasche zurückdrückst, kannst du die Mama- und Papa-Gegenstücke einzeln reinigen. Mach dir reichlich Notizen und Fotos, damit die anschließende Zuordnung wieder gelingt.

Gruß, Andreas

auch immer wieder gern genommen werden Massefehler an z. B. Rahmenverschraubungen, um die lustigsten Elektrik-Fehlfunktionen zu erzeugen.

Abhilfe können neue Zahnscheiben im Schraubverbund schaffen, die sich beim Anziehen durch die Lackschicht drücken und eine saubere Masseverbindung sicherstellen. Abschließend ein Spritzer Hohlraumwwachs verhindert Gammelei an den blanken Stellen.

Durchgemessen wurde
- Batterie
- Lichtschalter
- Generatorwiderstände

Da ich nicht weiß, was / wie Du die Batterie gemessen hast:
Wenn die Batterie nicht wirklich neu ist, würde ich - bevor ich alles andere zerlege, in eine neue investieren. Eine zerschossene Batterie hat magische Kräfte
Wenn es dann keine Besserung gibt, die anderen Tips & Ratschläge angehen.

Danke für die Tipps!!

Dumbo, genau den Gedanken hatte ich eben
Knall morgen die neue Batterie von meiner F mal ran und schau ob die Elektrik ihre magischen Kräfte verliert

Knall morgen die neue Batterie von meiner F mal ran und schau ob die Elektrik ihre magischen Kräfte verliert

Ich bin gespannt.....
Vielleicht war´s das ja schon

Nun!
Ja, war alles prima mit der anderen Batterie. Also neue kommt her.
ABER Fehlersuche machmer trotzdem, um die neue nich gleich zu zerschießen.

Ja, war alles prima mit der anderen Batterie. Also neue kommt her.
ABER Fehlersuche machmer trotzdem, um die neue nich gleich zu zerschießen.

Das ist doch schön
Die Fehlersuche kann man vorerst eigentlich auf Ladespannung und Kontakte beschränken.
Wenn die Batterie ordentlich geladen wird, sollte da eigentlich nix mehr passieren.
Ich hatte vor vielen Jahren das gleiche Problem. Damals hatte ich auch nur eine neue Batterie implantiert, und gut war.
Ein bisschen Batteriepflege im Winter (laden / entladen) ist auch immer sehr hilfreich.
Aus zuverlässiger Quelle weiß ich übrigens, dass ein gewisser Herr "D" aus "W" seine Batterien in handgerupftem Wiesenheu einlagert, und ab und zu sogar mit ihnen spricht

Aus zuverlässiger Quelle weiß ich übrigens, dass ein gewisser Herr "D" aus "W" seine Batterien in handgerupftem Wiesenheu einlagert, und ab und zu sogar mit ihnen spricht

Der Typ muss aber nen ordentlichen Riss in der Kanzel haben


Was iss´n das für´n schräger Vogel?

Haidiho,

da ist einer jetzt aber froh.

Spät, aber mein Tip wäre auch die Batterie gewesen.
Wenn die nen Schuss hat, dann spinnt die ganze Elektrik, so meine Erfahrung.
Und auch gesäuberte Kontakte bewirken manch Wunder. Woher ich das weiss?
Und dann wären da noch defekte LED-Blinker die einen arg ärgeren können.

Dann viel Spass, wenns wieder etwas wärmer wird.

Gruß Holger