DR350-Forum

Ja, ok, ich schaue mir das mal an.

an el_lobo
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Es gibt Leute die haben auch noch andere Hobbies und Verpflichtungen und nen Beruf, an dem man sehr eingespannt ist. Manches geht leider nicht von heute auf morgen. Wäre mir auch lieber, aber geht nicht immer. Muss alles immer sofort und gestern sein?
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Ich mache mich dann mal in einigen Sachen schlau. Vielen Dank bis hierhin für die Vorschläge. Ich hatte halt nur gedacht, dass ich hier ohne weiteres fündig werde. Ist doch ein DR Forum und wenn ich lese wieviele mit nem TM33 runfahren, hatte ich gedacht, das hier eine sprudelende Quelle von Mustergutachten.
Aber erstmal "Danke!!"
Und bis dahin

Dann mal die Antworten in Reihenfolge Suzuki und Topham:

Suzuki:
Guten Tag,

da gibt es keine Möglichkeit für eine Umtragung. Das Fahrzeug ist in Deutschland/Europa homologiert.

Amerikanische Homologationsvorschriften sind davon abweichend und das ist eine andere Spezifikation.

Und der Vergaser verändert definitiv das Abgas - und in irgendeiner Form sicherlich auch das Geräuschverhalten. Zumal ja auch die gesamte Peripherie der Gemischaufbereitung nicht passt.

Wir können Ihnen da leider nicht weiterhelfen.


Topham
Hallo,

vielen Dank für die Anfrage.

Für diesen Vergaser haben wir keine Bescheinigung oder TÜV-Gutachten um den Vergaser eintragen zu lassen.

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Tja, also war wohl nix mit TÜV Gutachten
Frage an die amerikanischen DRs. Wie habt ihr es denn geschafft die Maschinen hier zuzlassen?

Frage an die amerikanischen DRs. Wie habt ihr es denn geschafft die Maschinen hier zuzlassen?

Ich kenne nur eine...
Und das Forenmitglied ist leider nicht mehr aktiv und auch nicht mehr zu erreichen - Er hätte bestimmt einiges dazu sagen können....
Aber damals war der Vergaser das kleinere Problem, da er ja serienmäßig verbaut war.
Es musste "nur" Beleuchtungsanlage, Hupe, Soziusfußrasten (hier fing das Problem schon an....) usw. nachgerüstet werden.
Hab auch dunkel was von Lenkradschloss im Hinterkopf - da kann ich aber auch falsch liegen

Die meisten die ich kenne (auch meine Wenigkeit) und den TM33 oder 36 verbaut haben, bewegen sich bewusst illegal mit der DR, und nehmen das "Übel" in Kauf. Das soll jetzt keine Ermutigung zur Straftat sein
Ich fahre meine übrigens schon lange nicht mehr auf öffentlichen Straßen

Dumbo 2004 hat geschrieben: ↑19.08.2020 17:45 Die meisten die ich kenne (auch meine Wenigkeit) und den TM33 oder 36 verbaut haben,
bewegen sich bewusst illegal mit der DR, und nehmen das "Übel" in Kauf. Das soll jetzt keine Ermutigung zur Straftat sein ...

Es ist ja auch keine "Strofdoodt", sondern eine Ordnungswidrigkeit, und so gut wie unmöglich nachzuweisen!

Schlimmstenfalls kostet es 90,- Euro wegen fahren ohne Betriebserlaubnis, und eine nötige Neuvorführung mit dem "Original-Vergaser".
Dazu müsste der Polizist aber genaue Kenntnisse zu den verschiedenen Baumustern der (in den 90er Jahren!) produzierten DRs haben!

Es wäre also nett wenn sich der Polizist hier im Forum zu erkennen gibt,
damit wir wissen wem wir aus dem Weg gehen sollten!

Es wäre also nett wenn sich der Polizist hier im Forum zu erkennen gibt,
damit wir wissen wem wir aus dem Weg gehen sollten!

Komm mein Dickerchen.... :petra: Jetzt brauchst Du dich nicht mehr zu verstecken....
Er hat dich erkannt

Komm mein Dickerchen.... :petra: Jetzt brauchst Du dich nicht mehr zu verstecken....
Er hat dich erkannt

Ach Dumbo-Mäuschen.......meinst du MICH?

Da täuschet er sich - ich bin kein Polizist nicht..

und so gut wie unmöglich nachzuweisen!

Schlimmstenfalls kostet es 90,- Euro wegen fahren ohne Betriebserlaubnis, und eine nötige Neuvorführung mit dem "Original-Vergaser".
Dazu müsste der Polizist aber genaue Kenntnisse zu den verschiedenen Baumustern der (in den 90er Jahren!) produzierten DRs haben!

Der Polizist der die Kontrolle durch führt braucht keine genauen Kenntnisse der der (in den 90er Jahren!) produzierten DRs . Ihm KANN der begründete Verdacht reichen, das die Mühle "illegal" modifiziert ist - und schon isses aus mit weiterfahren und er lässt den Eimer beim TÜV genau durchchecken..und die haben ZEIT - die werden alles heraus finden was an dem Eimer nit passt.


Ist leider so....

Dieter M. hat geschrieben: ↑20.08.2020 02:27...
Der Polizist der die Kontrolle durch führt braucht keine genauen Kenntnisse der der (in den 90er Jahren!) produzierten DRs . Ihm KANN der begründete Verdacht reichen, das die Mühle "illegal" modifiziert ist - und schon isses aus mit weiterfahren und er lässt den Eimer beim TÜV genau durchchecken..und die haben ZEIT - die werden alles heraus finden was an dem Eimer nit passt.
Ist leider so....

Hier stoßen dann wohl die Welten der "Bedenkenträger" und die der "Wird schon gut gehen"-Fraktion aufeinander!
Wobei ich davon ausgehe dass sich die meisten von uns irgendwo exakt in der Mitte dazwischen bewegen.
Ich selbst tendiere allerdings zu den letzteren, auch weil meiner Erfahrung nach eine "positive Einstellung zur Welt" zielführender ist ...
Und das Totschlag-Argument "Ist leider so!" hat nach wie vor keine faktenbasierte Evidenz!

In den letzten 30 Jahren hab ich mit meinen Motorrädern nur ein mal bei einem Prüfer ein echtes Problem gehabt,
als der behauptete dass eine Schweißnaht am Steuerrohr nicht original wäre, was natürlich völliger Blödsinn war.
Dann ging ich halt zu 'nem anderen Prüfer ...
Die Volkspolizei hatte mit meinen Maschinen nie ein Problem.

Aber was weiss ich schon,
in Wichsquaddelbrunn sind die Schergen der Staatsmacht möglicherweise etwas rigider als hier in Saupreußen ...

in Wichsquaddelbrunn sind die Schergen der Staatsmacht möglicherweise etwas rigider als hier in Saupreußen

Genauso - und nicht andreas - sieht´s aus!

Da täuschet er sich - ich bin kein Polizist nicht..

Hach mein kleiner Poet

Hach mein kleiner Poet

@Dumbo: