So Leute ich habs mal wieder geschafft
Im Kupplungskorb ist mit eine Schraube abgerissen und die neue (verstärkte)Feder ist auch noch weggehüpft..
Kann ich zur Not eine alte Feder mit rein machen?
Wie wird die Kupplung richtig zusammen gebaut, erst eine Lamelle oder erste eine Reibscheibe?
Die Lamelle kommt zum Schluß, ansonsten würde die Abdeckung mit den Federn nicht passen..
Scheiße wenn man immer so eine große Pause einlegt..
Aaaaaa nein Kupplung, Schraube abgerissen..
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Ist die Feder nicht mehr zu finden?
Lieber 2 alte und 3neue Federn, diese dann immer abwechselnd. Oder auch zwei alte Federn, diese dann aber gegenüber liegend. Dies wegen der Kraftverteilung und der Unwucht.
Immer mit eine Reibscheibe beginnen.
Wie viele Lamellen und Stahlscheiben hast du denn?
Lieber 2 alte und 3neue Federn, diese dann immer abwechselnd. Oder auch zwei alte Federn, diese dann aber gegenüber liegend. Dies wegen der Kraftverteilung und der Unwucht.
Immer mit eine Reibscheibe beginnen.
Wie viele Lamellen und Stahlscheiben hast du denn?
Wir sollten viel mehr nachdenken....
und das vorher.
und das vorher.
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So habe einfach 2 alte Federn mit rein genommen..
6 Reibscheiben hatte ich zwischen drine, hat gepasst laut WHB.
Kann nicht sein das auf einmal das mit dem Kupplungzug einstellen nicht klappt..
Sonst habe ich es doch auch immer hinbekommen
Was mach ich falsch? Der Zug ist unten viel zu kurz..
http://cdn04.trixum.de/upload2/9800/962 ... 988965.jpg
http://cdn04.trixum.de/upload2/9800/962 ... 243e80.jpg
6 Reibscheiben hatte ich zwischen drine, hat gepasst laut WHB.
Kann nicht sein das auf einmal das mit dem Kupplungzug einstellen nicht klappt..
Sonst habe ich es doch auch immer hinbekommen
Was mach ich falsch? Der Zug ist unten viel zu kurz..
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