Aussetzer

technische Probleme mit der DR? Klappt was mechanisch / elektrisch nicht? Fragen und Antworten hier.
Matthias
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Beitrag von Matthias »

Zitat (stan @ Dienstag, 12.Juni 2007, 22:57 Uhr)BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END--> Das kann nicht die Ursache sein??

Endschalter an der Drosselklappe. Der Zündzeitpunkt wird bei etwa 50 km/h und Vollast im 2. und 3. Gang zurückgeregelt.
:think: Er hat aber kein deutsches Modell und diese Einrichtung haben sie in Südamerika bestimmt nicht.
Wir sollten viel mehr nachdenken....
und das vorher.
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stan
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Beitrag von stan »

Zitat (Matthias 4 Dienstag, 12.Juni 2007, 23:21 Uhr)BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END-->
:think: Er hat aber kein deutsches Modell und diese Einrichtung haben sie in Südamerika bestimmt nicht.


Biste dir da absolut sicher??
Vielleicht schaut er einfach mal nach...
Wäre ne sehr einfache Lösung für sein Problem :joman:
stan
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Matthias
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Beitrag von Matthias »

Zitat (stan @ Dienstag, 12.Juni 2007, 23:38 Uhr)BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END--> Biste dir da absolut sicher??

Wäre ne sehr einfache Lösung für sein Problem :joman:
stan
Nein... aber fast. ;)

Zitat BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END-->Vielleicht schaut er einfach mal nach...
Ist eine Möglichkeit.
Zitat BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END-->
Wäre ne sehr einfache Lösung für sein Problem  :joman:
stan :joman:
Wir sollten viel mehr nachdenken....
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Paraguay
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Beitrag von Paraguay »

Bin nur auf'm Sprung...
Danke für Eure rege Beteiligung ;)
Also ein BST 33, scheinbar. (hab mal das Handy kurz druntergehalten)

Hatte die Aussetzer mehrmals bei ca. 90kmh (und dann runterschalten und LKW überholen)und ein mal bei ca 40kmh (aufreissen in der Stadt :crazy: ).
War eher drehzahlabhängig als geschwindigkeitsmässig (deutlich über 6000 wohl).
Mit der "Drosselung" kann ich mir für hier zwar eher auch nicht vorstellen, aber wetten würd ich auch nicht drauf.
Evtl komm ich am Do. zum Schrauben und werd's Euch natürlich berichten. :)

Saludos
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stan
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Beitrag von stan »

Zitat (Paraguay 4 Mittwoch, 13.Juni 2007, 03:55 Uhr)BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END-->
Evtl komm ich am Do. zum Schrauben und werd's Euch natürlich berichten. :)

Saludos


Also wenns die Drosselung ist, brauchste nich schrauben...
Schau dir mal Ludwigs Seite an, da ist auch ein Bild drin.
http://www.ccwn.org/Ludwig.Geromiller/m ... /dr350.htm
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Paraguay
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Beitrag von Paraguay »

Ja, die Seite hab ich natürlich auch schon länger gebookmarkt. ;)
Will nicht ausschliessen, dass die Drosselung bei mir verbaut ist.
Die Störung wird jedoch nicht daher rühren, weil kein TÜV sowas als Drosselung akzeptieren würde.
Ist einfach zu heftig, wenn es die Aussetzer gibt und beeinträchtigt die Fahrsicherheit.

Saludos
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Paraguay
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Beitrag von Paraguay »

Mein Vergaser hat nen flachen Schieber.
Hab jetzt einen dieser berühmtberüchtigten Flachschiebervergaser,hehe? :uups:
Kann da bisher immernoch keine Identifikationsbezeichnung entdecken...


Saludos

Boah,ist der schön flach,ey... :thumbup:
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stan
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Beitrag von stan »

BST 33 !!!
Da kann der Schieber noch so flach sein,das ist ein Gleichdruckversager...
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Beitrag von Paraguay »

Jaja, hätteste mir ja auch ein bisschen schonender beibringen können... :rolleyes: ;)
Für'n Moment war er aber einer :joman:
Steht echt absolut keine Typbezeichnung drauf.
Wer weiss wo der her ist...

Saludos
PEOPLES

Beitrag von PEOPLES »

müstte auf der linken seite recht klein eingraphiert sein, sowas wie E14 oder sowas, recht klein, aber zu erkennen. vieleicht solltest du erstmal das schöne stück ein wneig sauber machen :wavey:

Zitat BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END-->Hab jetzt einen dieser berühmtberüchtigten Flachschiebervergaser,hehe?

schön wärs, dann hätte ich nämlich auch einen. :P
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