[Erledigt] Suche rechtes Tauchrohr für DK41

[Hühüpf]

Hallo Leute,

für meine DK41, Baujahr 1993 bin ich auf der Suche nach einem gut erhaltenen, rechten Tauchrohr. Hat jemand von Euch etwas Passendes abzugeben? Das wäre Klasse! :-)

[Dumbo 2004]

Ich will Dir die Hoffnung ja nicht nehmen, aber Gabeltechnisch sieht es aktuell auf dem Gebrauchtteilemarkt (bis auf ein paar in der Bucht...) nicht gut aus...


Was genau fehlt denn dem guten Stück?
Vielleicht lässt sich ja im Rahmen einer Gabelrevision was richten.
Zur Not gibts ja auch die Option auf WP (KTM GS300)oder ähnliche zu wechseln.
Guggsdu hier bei Dr. Dirt :https://www.enduroforum.eu/showthread.p ... i-DR-350-S

[Hühüpf]

Hallo Dumbo,

ja es schaut auf dem Gebrauchtteilemarkt aktuell recht mau aus. Das meiste Material scheint meinem Eindruck nach ziemlich "durch" zu sein. Ich habe gerade zwei Gabel im Visier: Eine mit ca. 20' km gelaufen könnte ich für ca. 150 Euro haben. Eine Andere mit knapp 5' km wird für gut das Doppelte angeboten.

Nachdem ich bemerkt hatte, dass meine Gabel klemmt, habe ich sie kürzlich auseinander genommen. Dachte zuerst, es wäre ein Standrohr verzogen. Also Standrohre von rechts nach links getauscht. Und: rechts klemmt es immer noch nach Einfedern um ca. 10 - 12 cm. Möchte nicht wissen, was die Kiste bei ihren Vorbesitzern durchgemacht hat. Die Standrohre und der Rest der Gabel schauen noch brauchbar aus. Die Gleitringe würde ich ersetzen. Hab eine Firma in Mainz ausgemacht, die für das Richten eines Tauchrohrs 80 Euro berechnet. Jetzt muss ich mir überlegen, ob ich das ausgeben will.
https://www.roadrunner-bikeshop.de/de/content-richten

Danke für den Link. Der Gedanke, eine ganz andere Gabel einzubauen, war mir auch schon gekommen. Primär hätte ich nach einer USD aus der SHC gespechtet. Aber: nix Brauchbares zu finden. Dann hatte ich an auch Gabeln aus TE 610, RMX 250 oder Ähnliches gedacht. In dem von Dir verlinkten Thread geht es u. a. um die Gabel aus der KTM GS 300. Ich denke, dass kann schwierig werden. Die Lenkkopflager dürften die kleinere Hürde sein.
https://www.allballsracing.com/forkconversion

Dann geht es aber weiter mit:
- Passt die Bremse?
- Passt das Vorderrad?
- Lenker, Armaturen?
- Und auch die Länge der Gabel. Mir ist die Originale es schon hoch genug.

Da kenne ich mich zu wenig aus. Hier gab es mal einen Leitfaden, der vor einiger Zeit von User Muecke erstellt worden war und mich brennend interessieren würde. Ist dieser Leitfaden noch bei jemandem von Euch verfügbar?
https://www.dr350-forum.de/forum/viewto ... =14&t=1056

[Dumbo 2004]

Hab eine Firma in Mainz ausgemacht, die für das Richten eines Tauchrohrs 80 Euro berechnet. Jetzt muss ich mir überlegen, ob ich das ausgeben will.

Hab von der Firma schon gehört - Ist ca. 45 Minuten von mir....
Sollen recht ordentliche Arbeit machen.
Wenn´s meine Gabel wäre, würde ich die komplett hinschicken, durchschauen lassen, und - wenn das Angebot stimmt, wieder instandsetzen lassen.
Am besten auch gleich auf Dich abstimmen lassen. Vielleicht sogar mit Federbein....
Wer weiß, was an Kosten mit der gebrauchten Gabel auf Dich drauf zu kommt...
Die Gabeln, die aktuell gebraucht angeboten werden, machen nicht wirklich einen soliden Eindruck.
BTW: Ist die Gabel der US-DR eigentlich anders, als die "Normalen"?
Ich weiß, dass das Federbein der US-DR im Gegensatz zum "Normalen" einstellbar ist (hab eins )

Hier gab es mal einen Leitfaden, der vor einiger Zeit von User Muecke erstellt worden war und mich brennend interessieren würde. Ist dieser Leitfaden noch bei jemandem von Euch verfügbar?

Ich hab Sven gerade mal angeschrieben.....
Mal abwarten, was passiert

[Dumbo 2004]

Hab gerade noch was über Gabelumbau bei Tom unserem Ex-Admin gefnden:
http://decker4u.de/moppeds/suzuki-dr350se/

[Hühüpf]

Prima, dankeschön!

Hab noch einen Instandsetzer, der eher in meiner Gegend ist: Köster in Goldbach. Werde dort mal anrufen.
http://www.motorrad-koester.de/index.php?id=50

An der Gabel der DK41 lassen sich Dämpfung und Federvorlast einstellen. Das rechte Tauchrohr hat die Teilenr. 51130-14D00.
https://www.bike-parts-suz.de/thumbs/s/ ... 004803.png

Es gibt noch eine zweite Gabelausführung, an der nur die Dämpfung einstellbar ist. Hier wird die Feder durch eine Stange mit oben aufgesetzter Mutter (12) vorgespannt. Außerdem sitzt unterhalb der Reboundfeder eine Hülse (10), die wohl den Federweg begrenzen soll. Hier hat das rechte Tauchrohr die Teilenr. 51130-14E30.
https://www.bike-parts-suz.de/thumbs/s/ ... 004832.png

Das Federbein der DK41 sieht so aus. Es hat unten eine Alugabel. Dämpfung, Druck- und Zugstufe sind einstellbar.
https://www.bike-parts-suz.de/thumbs/s/ ... 521047.png

Das einfachere Federbein hat wohl ein Blechgabel. Es sind nur Dämpfung und Druckstufe einstellbar.
https://www.bike-parts-suz.de/thumbs/s/ ... 004450.png

[Hühüpf]

Inzwischen hat sich die Sache geregelt. Bin gestern mit dem Tauchrohr bei oben genannter Firma Köster in Goldbach gewesen, die mir kurzfristig einen Termin angeboten hat. Die konnten das Teil wieder in Form bringen, was mich durchaus vertretbare 60 Euro gekostet hat.

[Dumbo 2004]

Ich habe heute von Sven "Mücke" die Gabel-FAQ bekommen.
Da sich dieser Thread ja quasi erledigt hat, macht es vielleicht Sinn, die FAQ in der Galerie oder in einen neuem Thread zu veröffentlichen.
Was meint denn die Administration dazu?

Hier der Link dazu:
http://www.hembergers-online.de/gabel.pdf

[Hühüpf]

Vielen Dank! Es ist trotzdem interessant, diese FAQ zu lesen.

[Dumbo 2004]

Vielen Dank! Es ist trotzdem interessant, diese FAQ zu lesen.

Das ist es wirklich, doch wenn es hier unter [Erledigt] und "Suche rechtes Tauchrohr...) abgelegt ist, wird es kaum jemand finden