So, gleich noch eine Probefahrt und Daumen drücken! Ich glaube es war eine Aneinanderkettung unglücklicher Umstände: beim ersten Wechsel der Anlaufscheiben zuviel Drehmoment (50NM) und dann kommt der Hammer, ich hab die Stahlscheiben der neuen Kupplung eben durchgemessen und mit zwei hier jetzt liegenden Kupplungen verglichen. Die neuen Scheiben haben jeweils 0,2 mm mehr Material! Macht also ca.1,2 mm mehr Material insgesammt. Da hat der Kupplungsweg nicht mehr gereicht! Hab jetzt die alten Scheiben auf Verzug geprüft und wieder eingebaut und bis jetzt scheint es zu gehen! Also mal fahren gehen und schauen. Danke schonmal an Alle!
So, was soll ich sagen: das Feuerzeug zum anzünden liegt schon bereit Das Problem tritt etwas später auf, aber es kommt! Der Schleifpunkt wandert immer mehr Richtung Lenker, bis nichts mehr geht und die Karre an der Ampel absäuft oder irgendwann im nächsten Auto vor mir landet. Das einzige was mir jetzt noch einfällt ist das Öl, auch wenn ich an so ein Voodoozeug eigentlich nicht glaube.
So, was soll ich sagen: das Feuerzeug zum anzünden liegt schon bereit Das Problem tritt etwas später auf, aber es kommt! Der Schleifpunkt wandert immer mehr Richtung Lenker, bis nichts mehr geht und die Karre an der Ampel absäuft oder irgendwann im nächsten Auto vor mir landet. Das einzige was mir jetzt noch einfällt ist das Öl, auch wenn ich an so ein Voodoozeug eigentlich nicht glaube
Wie hoch war der Anzugswert dieses mal?
Das "billige Louis-Öl" fahr ich bei allen meinen Moped - und hab damit keinerlei Probleme - und soviel ich weiß gehört in die DR 350 mineralisches 10 W 40 rein
hab zwei Kupplungszüge hier, der eine davon neu und beide Originallänge. die Stahlscheiben waren wie gesagt vom Verzug her in Ordnung und auch nicht verglüht!
Hab grad nochmal nach gelesen - du bist dir nicht sicher ob der Hebel in der richtigen Position ist.
Da ja die alte Kupplung im Sack war - besteht ja rein theoretisch die Möglichkeit das der Vorbesitzer den Hebel versetzt hat.. und vermeintlich die Kupplung noch nicht tauschen zu müssen.