Time to say goodbye
- Scholle
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Danke Jungs, dass ihr soviel Mitleid mit mir habt!
Ihr habt mich überzeugt! Ich werde mich mit einem Freund mal zusammensetzen und dem Problem auf die Spur gehen. Mal sehen! Allerdings kann es noch ein wenig dauern! Schulstress!
PS : Jup, ich benötige das Motorradl eigentlich jeden Tag!
EDIT:
Stimmt es, dass 4 Takt viel schwieriger zu reparieren, einstellen, etc.. sind als 2 Takt
Ihr habt mich überzeugt! Ich werde mich mit einem Freund mal zusammensetzen und dem Problem auf die Spur gehen. Mal sehen! Allerdings kann es noch ein wenig dauern! Schulstress!
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EDIT:
Stimmt es, dass 4 Takt viel schwieriger zu reparieren, einstellen, etc.. sind als 2 Takt
DR 350 Rulez!
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Ja, da beim Zusammenbau 2 Takte mehr mit eingebaut werden müssen.Scholle 4 06.06.2005, 17:13 hat geschrieben: Stimmt es, dass 4 Takt viel schwieriger zu reparieren, einstellen, etc.. sind als 2 Takt
Kleiner Spaß.
Der Zylinderkopf ist beim 4Takter schon etwas aufwendiger.
Wie sieht es denn mit Werkzeug aus? Hast du da alles (ordentliches) was du brauchst?
Wir sollten viel mehr nachdenken....
und das vorher.
und das vorher.
- Scholle
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@Scholle, ich weis du bist nicht der Zauberschrauberer, aber die Anderen haben recht. Erst mal nachsehen was ist. Und ich glaube die wenigsten von uns sind KFZ Mechaniker. Jetzt hoffe ich inständig für dich, das es nichts mit dem Kopf ist. Den Rest bekommen wir schon wieder hin.
Wirklich wahre Freunde sind die Menschen, die mich ganz genau kennen und trotzdem zu mir halten...
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