Weil es mit eingelaufen sein könnte (muss nicht sein, aber das DIng kostet nicht die Welt, da kann es gleich mitwechseln)Ich verstehe noch nicht ganz warum ich Teil Nr.3 auch brauche?
Ich habe vor langer Zeit auch nur BEIDE Anlaufscheiben gewechselt, ohne die Buchse (wusste damals noch nicht, dass man das mitmachen sollte) - hat auch funktioniert und läuft heute noch.....
Wenn überhaupt dann alle beide...Reicht 1x Teil Nr.2 nicht?
Da braucht es nicht unbedingt ein Spezialwerkzeug.Ich frage, da ich im Moment kein Werkzeug da habe, mit dem ich den ganzen Kupplungkorb abnehmen kann und somit Teil 2 und 3 mal sehen könnte.
Entweder mit der "Lappenmethode" oder aus einer alten Stahlscheibe der Kupplung ein Haltewerkzeug basteln ;-)
