DZM gegrillt, suche Widerstandswerte
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Re: DZM gegrillt, suche Widerstandswerte
Was ihr alles so an euren DR's habt....staun!
Tacho baue ich nur für den TÜV an, DZM brauche ich für Geländefahrten nicht.
Früher hatte ich bei der "S" auch auf Mini- Tacho umgerüstet und den anderen Schnulli demontiert.
Habe nichts vermisst, aber wenn die Gerätschaften dran sind möchte man auch etwas Bewegung in den Mäusekinos haben, schon verständlich!
Tacho baue ich nur für den TÜV an, DZM brauche ich für Geländefahrten nicht.
Früher hatte ich bei der "S" auch auf Mini- Tacho umgerüstet und den anderen Schnulli demontiert.
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- Dieter M.
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Re: DZM gegrillt, suche Widerstandswerte
Ja, absolut unverständlich das es Fahrer gibt die ihre Mopeds in serienmäßigen Zustand bewegen möchten...Was ihr alles so an euren DR's habt....staun!
Tacho baue ich nur für den TÜV an, DZM brauche ich für Geländefahrten nicht.
Früher hatte ich bei der "S" auch auf Mini- Tacho umgerüstet und den anderen Schnulli demontiert.
Habe nichts vermisst, aber wenn die Gerätschaften dran sind möchte man auch etwas Bewegung in den Mäusekinos haben, schon verständlich!
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Re: DZM gegrillt, suche Widerstandswerte
Habe das problem neulich auch gehabt, neuen DZM eingebaut un bei laufendem motor sofort wieder das gleiche, hatt jemand das Problem schon erkannt?
- Dieter M.
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Re: DZM gegrillt, suche Widerstandswerte
welche Batterie hast du verbaut?hatt jemand das Problem schon erkannt?
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Re: DZM gegrillt, suche Widerstandswerte
Varta Powersports AGM
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Ist aber noch nicht älter als 1,5 jahre
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- Dieter M.
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Re: DZM gegrillt, suche Widerstandswerte
Varta hatte ich auch - nach der zweiten Bosch....alles dreck, das packt die alte Elektrik der DR nicht - hol dir einen einfachen Japan-Bleibatterie - Yusa, oder Saito - dann haste das Problem höchstwahrscheinlich nicht mehr
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