Moin Leute,
Mir hats den Metallbügel, der scheinbar ein Abspringen der Kette am vorderen Ritzel verhindern sollte zerhauen.
Weiß jemand von euch inwiefern das Teil notwendig ist? Oder könnte ichs weglassen? (Zurzeit nur Offroadbetrieb, auch mit tiefen Schlamm und Sand)
Ich selbst habe nicht das Geschick das Teil mit dem Werkzeug Zuhaus nachzumachen, dazu müsste ich zum Schmied gehen oder dergleichen. Kaufen lohnt bei dem Teil auf jeden Fall nicht, das liegt so zwischen 19€ gebraucht und 32€ neu..
Gruß Jan
Metallbügel Ritzel
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Re: Metallbügel Ritzel
Der Bügel soll das Gehäuse schützen wenn die Kette z.B. reisst … (Heisst der nicht Kettenfänger?)
Kommt zwar angesichts der geringen Leistung des 350er Motors kaum vor,
aber wenn die Kette gegen das ca. 3mm dünne Guss-Alu knallt, wird's wesentlich teuerer als 20,- Euro!
Da der Bügel aus gehärtetem Stahl besteht (Hab mal ohne Erfolg versucht ihn etwas auszufeilen. ),
würde ich mich nach 'nem gebrauchten umsehen …
BTW Deine Kette sieht knochentrocken aus! Da läuft ja Stahl auf Stahl!
Gerade DIR würde ich unbedingt empfehlen den Bügel dran zu haben!
Kommt zwar angesichts der geringen Leistung des 350er Motors kaum vor,
aber wenn die Kette gegen das ca. 3mm dünne Guss-Alu knallt, wird's wesentlich teuerer als 20,- Euro!
Da der Bügel aus gehärtetem Stahl besteht (Hab mal ohne Erfolg versucht ihn etwas auszufeilen. ),
würde ich mich nach 'nem gebrauchten umsehen …
BTW Deine Kette sieht knochentrocken aus! Da läuft ja Stahl auf Stahl!
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'ne Nutte kauft 'ner Nonne 'nen Duden
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Re: Metallbügel Ritzel
Jo die Kette ist nur etwas angefeuchtet, ist aber zurzeit nur in tiefen Sandhügeln im Betrieb.
Da ist ne schmierige Kette wohl eher kontraproduktiv:D
Also hat das Ding nichts mit rausspringen zu tun sondern ist ausschließlich eine Schutzmaßnahme für den Limadefkel?
Da ist ne schmierige Kette wohl eher kontraproduktiv:D
Also hat das Ding nichts mit rausspringen zu tun sondern ist ausschließlich eine Schutzmaßnahme für den Limadefkel?
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