Auf den Service wird nicht eingegangen , dementsprechend sollte man da selbst Ahnung haben, bzw. jemanden machen lassen. Dafür gibt es aber Videos auf de Website.
Eine Anleitung und Setupkarte ist in englisch ist mit dabei. Man bekommt einen Code für ein Internetportal und von dort muss man sich die Nummern für die Setupkarte abschreiben und entsprechend sein Shimstack aufbauen.
Wieso wolltest du ein Federbein zerlegen? Um die Shim Bestückung des Originals zu wissen?
Ich habe die originalen Shims des US-Federbeins mal aufgeschrieben, falls du dies brauchen solltest kann ich es schreiben, weiß ja nicht was für ein Federbein du auseinandernehmen wolltest der US oder normales der S.
Zerlegt werden muss zwecks Wartung. Der Shimstack würde mich interessieren, bringt aber nur was mit der Kolbengeometrie.
Gibt es Unterschiede beim DR 350 Federbeinen, für mich sehen die optisch gleich aus?
Ja es gibt da große Unterschiede zwischen dem US und dem normalen S Federbein, die Shim Pakete des US sind anders aufgebaut, die S hat deutlich weniger Shims. Ich könnte evtl. wenn ich Zeit finde die Shims der S nachmessen, da ich gerade noch ein zerlegtes der S noch rumliegen habe.
Falls dir das zu nervig ist anhand des Textes die erforderlichen Daten zu messen (was ich durchaus nachvollziehen kann), dann mach mal ein Foto von Vorder- und Rückseite des Kolben und ich trage ein was ich für Daten brauche.
So hat etwas gedauert, hatte aber heute zeit mal die Shims nachzumessen, den Kolben mach ich mal demnächst.
Die Shims sind gelistet von unten nach oben! Das bedeutet, was zuerst oben in der Liste steht kommt als erstes auf die Kolbenstange.
Der Durchmesser der Kolbenstange beträgt 14 mm, der Innendurchmesser aller Shims 12mm.
