DR350-Forum

Ist die Gabel nicht bei allen DRs identisch (von der SHC abgesehen)?

Leider nicht, bei meiner Gabel steckt in der Feder halt noch ein Stab, der verhindert, dass man da mit Suzukis Spezialwerkzeug gegenhält.
Hat denn bei dir das auseinanderziehen von Gleit und Standrohr gut geklappt?

Trotz Heißluftgebläse krieg ich die beiden aber einfach nicht auseinander.

Hast Du denn den Anschlagring schon entfernt?

Hm, okay, das wusste ich nicht.
Stand- und Tauchrohr hatte ich, nachdem die Schraube unten raus war, problemlos außeinander bekommen. Wie Dumbo geschrieben hat, den Anschlagring halt nicht vergessen vorher zu entfernen. Müsste zwischen Simmerring und Staubschutzkappe sein sein.

Ansonsten halt nicht zu zaghaft sein, sondern Stand- und Tauchrohr mehrmals mit ordentlich Ruck außeinanderziehen. Aber, wenn das nicht die erste Gabel ist, die du außeinander nimmst, solltest du das ja wissen.

Ich hab nochmal nachgeschaut...
In der Wartungsanleitung ist auch die Wartung der S"R" -Gabel genau beschrieben.
Beim Auseinanderbauen steht da nix von einem Spezialwerkzeug....
Dreht sich denn die innere Stange mit, wenn Du an der unteren Schraube drehst?

Dreht sich denn die innere Stange mit, wenn Du an der unteren Schraube drehst?

Genau! Habe schon die Feder wieder eingebaut, einen Fahrradschlauch zwischen Federauflager und Feder gelegt, und mit einem Metallrohr direkt darauf gedrückt. Irgendwie dreht die innere Stange immer weiter.

Hallo Coolewurst,
drück doch mal die die umgedrehte Gabel zusammen (damit erhöhst du den Anpressdruck) und löse dann die normalerweise unten sitzende Schraube (ohne Schlagschrauber, kannst du deinem perfekt sitzendem!!! Werkzeug auch einen Schlag mit dem Hammer geben).
Gruß, Andreas

Irgendwie dreht die innere Stange immer weiter.

Hat die "innere Stange" oben nicht ein Gewinde? - kann es auf dem Bild nicht richtig erkennen...?
Da könnte man doch zwei Muttern zum kontern aufschrauben, die "Schraube 3" fixieren (mit gutem Werkzeg) und dann von oben drehen...

Danke für die Tipps!

Hat die "innere Stange" oben nicht ein Gewinde? - kann es auf dem Bild nicht richtig erkennen...?

Die "innere Stange" dreht leider frei in der Dämpferstange.

drück doch mal die die umgedrehte Gabel zusammen (damit erhöhst du den Anpressdruck) und löse dann die normalerweise unten sitzende Schraube (ohne Schlagschrauber, kannst du deinem perfekt sitzendem!!! Werkzeug auch einen Schlag mit dem Hammer geben).

Hab ich probiert, mittlerweile auch mit Spanngurten die Gabel zusammengepresst, leider dreht die Schraube munter weiter. Bin gerade vom Baumarkt zurückgekommen und werde gleich probieren, mit einer dünnen Gewindestange eins der Löcher im Federauflager zu fassen zu bekommen um damit zu kontern.

Übrigens habe ich Tauch und Standrohr endlich separiert bekommen. Ich habe ganz schön amateurhaft die Staubdichtung für den Simmering gehalten, weil die Staubdichtungen außen Metallringe haben, die für mich wie ein Teil des Tauchrohrs aussahen und sich nur mit Hammer und Meißel lösen ließen.

Hat die "innere Stange" oben nicht ein Gewinde? - kann es auf dem Bild nicht richtig erkennen...?

Die "innere Stange" dreht leider frei in der Dämpferstange.

Hätte ja sein können - sah zumindest auf dem Bild so aus....

Hätte ja sein können - sah zumindest auf dem Bild so aus....

Absolut, war auch mein erster Gedanke.

So Freunde, nach 6 Werkstätten die entweder nicht das Werkzeug oder Know How oder Zeit hatten, hat Motorrad Christiansen die Schraube mit zwei Kopfdrücken auf den Druckluftschlagschrauber gelöst. Der restliche Gabelservice lief ziemlich problemlos, nur fürs reindrehen musste ich wieder zum Freundlichen fahren. Nach mehreren Wochen nackt auf dem professionellen Polymermontageständer kann die DR endlich wieder stehen.
Leider läuft jetzt aus dem Ablassschlauch des Vergasers Benzin aus, sobald ich den Benzinhahn aufdrehe. Also Vergaser auseinandernehmen, und worauf achten? Schwimmernadel?