DR350-Forum

Dr350 93er Modell kickstarter. Eventuell schaffe ich es morgen ein Foto zu machen wo du es richtig siehst. Der Schalter schließt unterhalb von 0.4 bar den Stromkreis somit leuchtet auch die Lampe unter 0.4 bar. Der hat nichts mit dem Leerlauf zu tun, er misst nur den öldruck!

chrissy9991 hat geschrieben: ↑16.06.2017 15:54… Der Schalter schließt unterhalb von 0.4 bar den Stromkreis somit leuchtet auch die Lampe unter 0.4 bar.
Der hat nichts mit dem Leerlauf zu tun, er misst nur den öldruck!

Und der Öldruck von 0,4 bar wird erst bei ca. 3000 u/min erreicht! (laut Handbuch)
Im Leerlauf liegt er deutlich drunter …

Bei mir fängt die Kontrollleuchte im Leerlauf an zu flackern wenn das Öl über 100°C hat.
Und dass bei einem blauen Schalter, der schon bei 0,15 bar schaltet! (also trennt!)

Hier ein Bild von meinem montierten Öldruckschalter, die weggefeilten Kanten rosten etwas …

Das ist gut zu wissen, aber wenn mans weiß denke ich doch verkraftbar. Sonst kann man ja auch einen 0.5er nehmen die Dinger gibt es in allen Varianten ! Ich konnte meinen leider noch nocht testen

Leider hat das Programm das Bild gedreht aber hier siehst du genau wo er hinkommt, unter die ölleitung.

Frage: Kommt mir das komplette Öl entgegen wenn ich den Öldruckschalter einbaue, bzw. die originale Schraube entferne?

Hay!

Wenn sei auf dem Seitenständer steht verbleibt zwar noch etwas Öl im Motor, aber richte dir mal auf gute 1-1,2l Öl ein was du auffangen musst.

MfG. Holger

Habs trotzdem komplett abgelassen, danke dir